Si la nouvelle hypercar ressemble à première vue à la Veyron et à la Chiron, la nouvelle voiture du légendaire constructeur automobile français Bugatti respire la beauté, la performance et le luxe. Contrairement aux voitures précédentes qui tiraient leur nom des pilotes de course de la société, le Tourbillon tire en fait son nom du tourbillon, une invention horlogère de 1801 qui a contribué à augmenter la précision des montres.
Le Tourbillon est la première voiture présentée dans le cadre du partenariat collaboratif entre Bugatti et Rimac et a également été annoncé au siège social de Bugatti à Molsheim. Conduite par le pilote officiel Bugatti Andy Wallace, l'apparition de la voiture a marqué le premier grand rassemblement depuis les célébrations des 110 ans en 2019. Dotée d'un tout nouveau châssis et d'une carrosserie perfectionnée, ainsi que d'un tout nouveau moteur V16 et d'un groupe motopropulseur électrifié, elle peut passer de 0 à 60 mph en deux secondes et atteindre 248 en moins de 25 secondes. Avec la Speed Key, elle peut atteindre 276 mph tandis que la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 236 mph.
Il s'agit de la première Bugatti dotée d'un tout nouveau moteur à essence et elle rompt avec les conventions avec son moteur V16 atmosphérique et sa chaîne cinématique hybride. Développé en collaboration avec l'expert britannique en ingénierie automobile Cosworth, le moteur V16 atmosphérique de 8,3 litres produit 1 000 ch, pèse 250 kg et atteint son régime maximal à 9 000 tr/min. Les trois moteurs électriques de l'hypercar comprennent un essieu avant avec deux moteurs électriques et un seul moteur sur l'essieu arrière, ce qui donne à la voiture 800 ch supplémentaires.
« Le Tourbillon Bugatti représente la dernière création de notre quête incessante de perfection. Avec le Tourbillon, nous rendons hommage à la vision d’Ettore Bugatti, en alliant la beauté, le luxe et la performance qui définissent notre héritage », a déclaré Christophe Piochon, président de Bugatti.
Inspirée par l'horlogerie et les détails raffinés, la voiture a été « conçue et construite avec le savoir-faire des horlogers suisses », a déclaré Bugatti dans son communiqué de presse. Au lieu de la tendance actuelle des affichages numériques interactifs des instruments, cette voiture unique est dotée de 600 pièces mécaniques complexes, ressemblant aux subtilités du fonctionnement d'une montre. Le squelette est composé de matériaux exotiques et de pierres précieuses comme le titane, les saphirs et les rubis et se distingue des autres hypercars de sa catégorie.
De la calandre classique en fer à cheval de Bugatti, à la ligne Bugatti, à la crête centrale et à la séparation bicolore, l'hypercar est dotée de portes dièdres à commande électrique. À l'intérieur, les commandes en aluminium moleté et les détails en verre cristal et en aluminium sont peaufinés, tandis que les haut-parleurs sont intégrés aux panneaux intérieurs pour aider à réduire le poids et à conserver un design homogène.
Avec un prix de base à partir de 4 millions de dollars (3,8 millions d'euros), Bugatti ne construira que 250 exemplaires du Tourbillo, les livraisons étant prévues d'ici 2026.
