Avec la nouvelle 750S, McLaren définit une nouvelle référence en matière de performances de supercar et d’exaltation du conducteur.
McLaren de série la plus légère et la plus puissante, la nouvelle 750S à propulsion arrière et à moteur V8, disponible en version coupé et cabriolet, est sans aucun doute une supercar pour puriste. Conçue et fabriquée à la suite d’une analyse méticuleuse de la célèbre McLaren 720S, la nouvelle 750S combine des avancées en matière d’économie de poids, de performances du groupe motopropulseur, d’aérodynamisme et d’excellence dynamique pour élever une expérience de conduite de référence vers de nouveaux sommets. Environ 30 % des composants de la 750S sont nouveaux ou modifiés afin d’apporter ces améliorations et, avec elles, un lien émotionnel encore plus grand avec la voiture.
« Lorsque vous avez une voiture reconnue par tant de pilotes comme une référence, pour faire quelque chose d’encore mieux, vous devez examiner chaque détail et vraiment pousser fort pour des améliorations qui élèvent à nouveau la barre. C’est ce que nous avons fait avec la nouvelle 750S et la légèreté, les performances du moteur V8 et les capacités dynamiques exceptionnelles se combinent pour offrir une expérience de conduite de supercar qui atteint de nouveaux sommets, avec des niveaux vraiment exaltants de connexion émotionnelle. Michael Leiters, PDG, McLaren Automotive
Avec toutes les options en fibre de carbone et légères disponibles sélectionnées, le coupé pèse 1 277 kg dans sa forme la plus légère à sec, ce qui offre un rapport puissance/poids de 587 ch par tonne, le meilleur du segment. Il s’agit d’un remarquable 193 kg plus léger que son concurrent le plus proche et offre un avantage puissance-poids de 22 ch.
Le 750S Spider est conçu avec le même objectif de réduction du poids. Il est doté d’un toit rigide rétractable (RHT), d’un système de protection contre le retournement et d’une structure supérieure arrière sur mesure pour la monocoque en fibre de carbone, mais la solidité de la monocoque en fibre de carbone est telle qu’aucun renfort supplémentaire n’est nécessaire. Cela garantit que le Spider est tout aussi impressionnant en termes de rapport puissance/poids et leader du segment à 566 ch par tonne, à son poids à sec le plus léger de 1 326 kg.
Voir la nouvelle super série 720 ici
-Le moteur à essence V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur produit désormais 750 ch et 800 Nm; La transmission à 7 rapports avec des rapports révisés optimise l’accélération
-Des niveaux de performance étonnants : 0-100 km/h en 2,8 secondes ; 0-200 km/h en 7,2 secondes (Spider 7,3 secondes) – plus rapide que son concurrent le plus proche
-Augmentation de la force d’appui et encore meilleur équilibre aérodynamique que le 720S
-Le nouvel intérieur est encore plus axé sur le conducteur et établit de nouvelles normes d’engagement avec les écrans et les commandes
– Le nouvel écran d’instruments monté sur colonne, centré sur le conducteur, flanqué d’interrupteurs à bascule qui contrôlent les paramètres Active Dynamic, est une innovation McLaren qui permet de modifier les modes de suspension et de groupe motopropulseur avec les mains sur le volant