La nouvelle taille moyenne à grande Lexus GX 550 Overtrail + 4RM 2024 est un accroche-regard, avec ses lignes de carrosserie carrées, ses phares élégants et sa garde au sol élevée.
Alors que je conduisais un modèle couleur « Terre » pour me rendre à l'US Open of Surfing de Lexus 2024 à Huntington Beach, un motard s'est arrêté à côté de moi et m'a fait un signe de pouce en l'air. Il m'a regardé et a crié : « J'adore ta voiture. » J'ai ri et j'ai dit : « Moi aussi ! »
Ce SUV de luxe est aussi agréable que le Land Rover Defender 2024 et le Ford Bronco 2024, mais il est encore plus amusant à conduire. Il propose une glacière au milieu du siège conducteur et passager pour garder votre eau, vos sodas et vos collations au frais pendant un voyage en voiture.
Pouvez-vous imaginer mettre des produits d'épicerie dans cette boîte lors d'une chaude journée pour le trajet du retour à la maison ? Que diriez-vous de la remplir de jus de fruits ou de boissons pour l'équipe de football après l'entraînement ou le match d'un enfant ? C'est également une fonctionnalité géniale pour une fête d'avant-match pour garder les aliments au frais, avant d'aller au match.
Assis en hauteur, j'ai utilisé le seuil de porte éclairé et la poignée de maintien intérieure pour accéder facilement au siège conducteur. Un mode de conduite peut être sélectionné parmi Économie, Normal, Sport S, Sport S+ et Personnalisé pour le type de mode de conduite que vous préférez.
Les caractéristiques intérieures que j'apprécie sont le NuLuxe garni de sièges en daim aux couleurs douces noir et olive. Le siège conducteur avant ventilé à 10 réglages et le siège passager avant à 8 réglages m'ont gardé au frais pendant que je conduisais la famille à la plage par un temps estival de 100 degrés dans le sud de la Californie.
Ma fonction préférée est le régulateur de vitesse adaptatif. Il me suffit d'appuyer sur un bouton, de régler une vitesse et de m'asseoir avec mes mains sur le volant chauffant gainé de cuir. Il offre également des fonctions d'inclinaison et de télescopage électriques, pour une position confortable.
Le régulateur de vitesse adaptatif à radar toutes vitesses est doté d'une gestion de la vitesse en courbe, d'une alerte de sortie de voie avec assistance à la direction. Il maintient la voiture à une distance de sécurité de la longueur d'une voiture par rapport au véhicule qui précède et accélère et freine en fonction du trafic et des conditions de conduite. Lorsque je doutais que le Lexus GX 550 freine à temps, je l'aidais, mais le véhicule était toujours alerte et s'est arrêté au moment où j'appuyais sur le frein.
En appuyant sur le bouton +, le véhicule accélérait pour rattraper la vitesse du trafic. Ce véhicule semblait savoir ce qui se passait devant avant que mes yeux ne l'enregistrent dans mon cerveau. Cette aide à la sécurité au volant permet de se détendre et de ne pas être trop stressé tout en profitant du trajet.
L'aide au stationnement intuitive est dotée d'un freinage automatique et d'une détection des piétons à l'arrière. Elle est également dotée d'une assistance à la signalisation routière et d'un suivi de voie.
Une autre caractéristique de sécurité que j'ai appréciée est la visibilité du véhicule avec des rétroviseurs latéraux extra hauts et verticaux.
La deuxième rangée du Lexus GX 550 Overtrail + 4WD est bien conçue avec des pare-soleil manuels qui peuvent être relevés et fixés pour protéger les yeux des passagers des rayons du soleil. Même si je n'avais que deux rangées, une troisième rangée peut être commandée pour accueillir sept passagers, au lieu de cinq.
Les sièges arrière sont également équipés de plusieurs chargeurs d'appareils et la rangée du milieu peut également être commandée avec deux sièges capitaine. C'est idéal pour les enfants et les adolescents qui ont besoin de charger leurs propres appareils et ne veulent pas que quelqu'un les touche pendant les trajets en voiture.
Ce magnifique VUS intermédiaire a la capacité de remorquer jusqu'à 8 000 livres. Pour la conduite hors route, le véhicule est doté d'un système de suspension dynamique cinétique électronique (E-KDSS). Il est non seulement doté d'un différentiel arrière verrouillable à commande électronique, mais également d'un contrôle de rampement, d'un contrôle d'assistance en descente, d'un contrôle d'assistance au démarrage en côte et d'une sélection multi-terrain.
Le soir, les phares intelligents passent automatiquement en feux de route lorsqu'aucun autre véhicule n'est détecté. Si un véhicule s'approche, les phares passent en feux de croisement pour les véhicules venant en sens inverse.
La consommation de carburant estimée par le constructeur est de 15 MPG et de 21 sur l'autoroute. L'estimation combinée est de 17 MPG.
Le modèle de base est vendu à partir de 65 000 $ environ. Le prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) est d'environ 80 000 $ pour un modèle entièrement équipé. Pour en faire l'essai, rendez-vous dans votre Lexus la plus proche.
