En tant que puissance mondiale sur roues, le Groupe Volkswagen nous conduit vers les routes de demain avec un élan sans précédent. C’est la force dominante incontestable du monde automobile, fournissant 8,5 millions de véhicules par an répartis dans plus de 150 pays.
6,12 millions
véhicules vendus par an
Au sein des sociétés du groupe Volkswagen, vous pouvez trouver de tout, des voitures familiales pragmatiques au luxe dépassant l’imagination. Que vous recherchiez une exaltation de haute performance ou un conducteur quotidien relaxant, une voiture du groupe VW sera le modèle clé en main de vos rêves.
Grâce à son gigantesque réseau d’installations impressionnantes et d’esprits brillants, toutes les sociétés Volkswagen travaillent comme une symphonie de développement, d’expertise et de construction. Le résultat est une puissance colossale qui continue de nous surprendre tous.
En un coup d’œil
| Marque | Volume | % du Groupe (est.) |
| Voitures particulières Volkswagen | 2 600 000 | 43% |
| Audi | 1 100 000 | 18% |
| Skoda | 900 000 | 15% |
| SIÈGE | 468 000 | 8% |
| Véhicules utilitaires Volkswagen | 340 000 | 6% |
| Porsche | 314 000 | 5% |
| Groupe TRATON | 306 000 | 5% |
| Ducati | 65 000 | 1% |
| Bentley | 15 500 | 0,25% |
| Lamborghini | 9 200 | 0,15% |
| Bugatti | 80 | <0,01% |
À propos du groupe Volkswagen
Issu de racines modestes, le groupe Volkswagen a redynamisé ses moteurs d’innovation et d’expansion, se tournant désormais vers la prochaine génération d’excellence automobile. Il s’agit du constructeur automobile le plus grand et le plus dynamique au monde, qui gère une flotte diversifiée de marques prisées.
Histoire du groupe Volkswagen
L’explosion de l’automobile au début du XXe siècle a déclenché l’obsession mondiale pour les transports personnels à quatre roues. Dès le début, chaque produit personnalisé a été confronté à une concurrence féroce. Au fil du temps, de nombreux rivaux autrefois amers ont désormais uni leurs forces sous l’égide actuelle du groupe Volkswagen.
Au centre de cet immense conglomérat se trouve Volkswagen Passenger Cars, l’entreprise qui a commencé à produire des voitures abordables pour le grand public en 1937 et qui continue d’atteindre son objectif pour beaucoup.
Dans les années 1960, le groupe VW a ouvert ses portes à l’acquisition du constructeur automobile allemand Audi. Et l’expertise partagée d’Audi VW a immédiatement commencé à porter ses fruits. Audi a pris des risques pour monter en gamme et se lancer dans des innovations uniques comme la transmission intégrale, tandis que Volkswagen a continué à affiner sa gamme plus pragmatique.
À la fin du XXe siècle, Volkswagen a poursuivi sa croissance grâce à des acquisitions stratégiques de marques couvrant de nombreux segments différents. La société espagnole SEAT a été l’une des premières à avoir été adoptées, suivie par Škoda.
Juste avant le début du siècle, Volkswagen a appuyé sur le métal en absorbant trois des marques les plus prestigieuses au monde en 1998, dont Bentley, Lamborghini et Bugatti. Et elle a poursuivi sur sa lancée en 2009 avec la fusion Porsche.
Aujourd’hui, le groupe Volkswagen est une force dynamique qui propose un flux incessant de véhicules dans tous les segments. Vous pouvez trouver de tout, des modestes voitures de tourisme aux modèles de luxe sur mesure en passant par les camions de fret lourds. Des voitures abordables aux voitures les plus chères du marché.
Comprendre la synergie de groupe
En jugeant superficiellement, on peut croire que toutes les filiales du groupe Volkswagen Auto restent totalement autonomes. Pourtant, en décollant les différentes couches, l’harmonie est évidente car elle se présente à travers un niveau inimaginable d’efficacité, d’innovation et de réduction des coûts.
L’une des premières façons dont le groupe Audi Volkswagen a exploité ses nouvelles installations Audi dans les années 1960 a été d’utiliser les zones de production inutilisées pour répondre à la vaste demande de la Beetle.
D’emblée, les marques travaillent à l’unisson pour créer des modèles révolutionnaires. Ce qui a commencé comme l’Audi 100 a finalement également servi de base à la Volkswagen Passat. En 1980, Audi a exploité le système à quatre roues motrices d’un véhicule militaire VW pour créer la première itération de l’Audi Quattro.
Aujourd’hui, l’une des façons incroyables dont les marques du groupe Volkswagen parviennent à garder une longueur d’avance consiste à fusionner cette mentalité de partage dans tous les composants possibles.
Les plates-formes plus petites du groupe VW sont toutes partagées par les véhicules Volkswagen, Audi, SEAT et Skoda. La plate-forme A est l’un des meilleurs exemples de plate-forme idéale pour une petite voiture familiale qui a été constamment retravaillée et peaufinée depuis son introduction en 1974. Il se décline sous pas moins de deux douzaines de modèles différents.
Mais les filiales les plus luxueuses de Volkswagen peuvent également obtenir une part du gâteau. Bien que de nombreux aspects restent hautement personnalisés pour chaque marque, la plate-forme Volkswagen Groupe D sert de base aux grandes berlines exécutives Audi, ainsi qu’à certains modèles Bentley, atteignant même la gamme Porsche.
À mesure que les sociétés du groupe Volkswagen présentent certains des meilleurs véhicules électriques, la capacité d’utiliser les mêmes composants modulaires s’est développée. Bien que la gamme de Porsche Taycan présente de nombreuses caractéristiques et capacités distinctes, elle comporte également les mêmes composants que l’Audi e-tron GT.
Les marques détenues par Volkswagen continueront de bénéficier des avantages de la présence mondiale et de l’innovation qui viennent uniquement du plus grand constructeur automobile mondial.
